一图读懂：2026-2027年新能源汽车购置税减免新要求
核心主题：2026年起，能享受购置税减免的新能源汽车，技术门槛更高了！
新能源
6万级的新能源车，续航403km，零跑T03怎么样？
一开始在选车时一直都会纠结续航里程够不够使用？毕竟纯电车每天都要充电，还是很影响心情的。零跑T03 2025款 403舒享版这一款续航里程可以达到403km，平时在市区开，作用于上下班偶尔顺路去买个菜，一周下来也就只是用了一半多的电量，没有续航里程焦虑的问题。
聚焦新能源电池极耳加工——贵阳蚀刻加工的薄材精密方案
贵阳作为西南地区新能源产业新兴基地，在动力电池、储能电池制造领域需求旺盛，核心部件电池极耳对加工精度与材质保护要求严苛。极耳需在0.03-0.08mm厚的铜箔/铝箔上实现无毛刺裁切，尺寸误差需≤±0.01mm，且加工后不能损伤基材导电性能。传统剪切工艺易导致薄
新能源轻卡前9月销量破12万辆 同比增长88%
2025年9月，新能源轻卡单月销量为16628辆，同比增长59.66%，环比下降6.14%。截至当月，新能源轻卡市场已实现“21连增”，单月与累计销量均创历史新高。
一周体验领克09四驱探索版，重拾燃油车的驾驶乐趣
现在满大街都在聊新能源车，续航焦虑、充电排队的话题经常被提起。对于不想跟风新能源，又想要大空间、够实用的人来说，2026款领克09四驱探索版的出现，倒是给燃油车爱好者留了个靠谱选择。作为开了8年车、换过3台燃油车的“务实派”，我带着“家用能不能满足、偶尔撒野够
机构集体唱空比亚迪？背后3大核心原因曝光，王传福如何破局
一边是月销稳定超30万辆、蝉联全球新能源汽车销冠的“高光时刻”，一边是近半年多家券商下调评级、公募基金悄然减持的“冷遇”，比亚迪的2025年，为何陷入“销量越火，机构越不看好”的怪圈？是机构误判了新能源赛道，还是比亚迪真的藏着未被重视的隐忧？
飞度月销16辆，凌派卖出7台，本田怎么活成了笑话
在汽车行业发展历程中，本田曾是一个熠熠生辉的品牌，旗下多款车型成为车坛传奇。飞度，作为小型车市场的明星产品，曾经风光无限。第三代飞度车架号为 “GK5” ，凭借 1.5L 本田地球梦发动机，以出色的动力表现、燃油经济性和颇具竞争力的起售价，迅速风靡市场。201
2025车检“2取消1允许”落地，车主实测少跑2趟路：这些坑别再踩
“以前检车像闯关，排队俩小时，还得心疼‘暴力踩油门’，现在半小时搞定，全程不用贴标志。”2025年7月1日车检新规全面铺开，核心的“2取消1允许”确实解决了不少老问题，但也有车主因为没摸透细节白跑一趟。今天用大白话拆解新规干货：取消的俩项目省在哪、允许提前检查
7、电池的基本结构：它决定新能源汽车续航，它决定新能源安全
在新能源汽车的核心竞争力图谱中，动力电池始终占据“C位”——它直接决定了车辆的续航里程、充电速度与安全性能，而这一切的底层逻辑，都藏在电池的基本结构里。从电芯到模组，再到电池包，看似简单的“三级结构”，却通过材料选择、工艺设计与集成方案的迭代，支撑起中国新能源
新领克03：燃油性能家轿在新能源时代的坚守与突围
新能源浪潮席卷汽车市场，燃油车的市场空间持续被挤压，而领克03系列的更新，以更贴合大众市场的产品调整，成为燃油性能家轿领域的重要信号。这款承载品牌性能基因的车型，通过产品力优化向更广阔的家用市场延伸，既是对自身定位的战略调整，也试图在新能源主导的市场中，为燃油
油价重回6元，燃油车慌了？新能源车笑了？
2025年10月27日晚上12点，国内汽油又要降价了，这是今年第11次下调，92号汽油每升从七块多降到六块八左右，四年了，第一次回到六字头，95号油也跟着跌到七块二上下，柴油更便宜，六块四就能加满，消息是无锡交通广播和央视新闻报的，虽然不是官方公告，但主流媒体
世界十大新能源公司
根据2025年最新数据，全球能源公司排名呈现多元化格局，涵盖传统能源与新能源领域。以下是综合各维度评估的十大能源企业：
新能源车市四重冲击：安全信任危机与车主困境
近日，新能源汽车行业接连遭遇多起事件，从行驶中突发起火到资本市场的剧烈波动，从车企突然降价到车主维权无门，一系列问题正冲击着整个行业的信任基石。
被忽视的宝藏：废矿石中的新能源革命
当新能源车、光伏和储能产业成为全球焦点时，一个出乎意料的事实正在浮出水面：我们需要的关键矿物，其实已经躺在脚下的废矿堆里。
奇瑞突然掏钱补差价 一招搅活新能源车市
金先生一家最近可愁坏了，想买辆新电动车替了旧车，结果全家人吵翻天。老婆说年底买车最划算，婆婆非要等到明年，说是听邻居说过政策要变。儿子蹲在旁边掰着手指头算：这月30号截止大定锁单，过了就得多掏几千块。一家人围在饭桌上谁也说服不了谁，电视里正播着新能源车降价新闻
天弘全球新能源汽车QDII-LOF三季报解读：C类份额激增86.42% 年内超额收益24.58%
2025年三季度，天弘全球新能源汽车股票型证券投资基金（QDII-LOF）交出亮眼成绩单，净值大幅跑赢基准，份额规模显著扩张。本文通过拆解基金三季报核心数据，剖析其业绩表现、资产配置及潜在风险与机会。
数字经济、绿色电力、储能、新能源汽车四大领域龙头股梳理
本文是基于2025年最新行业动态和市场数据梳理的数字经济、绿色电力、储能、新能源车四大领域龙头股，涵盖技术优势、市场地位及核心业务（仅供参考）。
DFSK庆祝全球扩张20周年，首款海外新能源战略车型E5 PLUS正式下线
重庆2025年10月27日/美通社/ --2025年10月22日，DFSK首款海外新能源战略车型E5 PLUS在重庆赛力斯双福工厂正式下线，并通过线上直播向全球展示了这一里程碑时刻。作为品牌向新能源和智能技术转型的旗舰之作，E5 PLUS的下线不仅标志着DFS
有多少年轻人，被新能源甩晕在通勤路上？
越来越多人发现，坐新能源车的快车，容易晕。尤其是那种“加一下、刹一下、再加一下”的通勤路段，红绿灯像是专门为折磨人设计的节奏点。你坐在后排，本来想趁这十几分钟刷会手机，结果五分钟后鼻子发酸、胃里翻浪，手机界面开始像梦里一样漂移。
“金九”新能源价值传播榜：销量王者未夺传播头筹？
10月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合自主汽车网联合发布了9月新能源厂商价值传播指数。销量冠军比亚迪仅排第三，小米汽车以交付3万多辆的成绩空降榜首，特斯拉中国位列前五。这份榜单折射出新能源行业竞争逻辑的深层变革——当“价值传播”成为比交付数